Журнал
Как пользоваться мойкой самообслуживания
Мойка самообслуживания даёт контроль над процессом: вы выбираете темп, уделяете внимание нужным зонам и не ждёте своей очереди на ручной сервис. Главное — действовать в правильной последовательности.
Подготовьте автомобиль
Плотно закройте окна, люк и двери. Уберите из салона всё, что может намокнуть, а коврики выньте заранее. Перед стартом посмотрите на таблички и подсказки конкретного поста: набор программ и время работы могут отличаться.
Смойте крупную грязь
Начните с колёсных арок, порогов и нижней части кузова — там обычно больше всего песка и реагентов. Держите струю на разумном расстоянии и не задерживайте её на одном участке слишком долго.
Нанесите пену
После первичного ополаскивания нанесите активную пену по инструкции на посту. Не торопитесь смывать её мгновенно, но и не давайте составу высохнуть на кузове — ориентируйтесь на рекомендации выбранной программы.
Тщательно смойте состав
Промывайте кузов сверху вниз, уделяя внимание стыкам, колёсным аркам и порогам. Так на поверхности не останется пены и абразивных частиц, которые могут оставить следы при последующей протирке.
Завершите уход
Если на посту доступны финишное ополаскивание или защитная программа, используйте их строго по инструкции. Затем спокойно проверьте зеркала, ручки, номерные рамки и другие места, где может остаться вода.
Осмотрите результат
Перед выездом ещё раз посмотрите на нижнюю часть дверей, диски и заднюю часть автомобиля. Если грязь осталась, лучше повторить короткий цикл на нужном участке, чем активно тереть кузов по сухой поверхности.
Чего лучше избежать
- —Не начинайте с трения кузова губкой, пока не смыта песчаная грязь.
- —Не держите струю высокого давления вплотную к лакокрасочному покрытию, уплотнителям и декоративным элементам.
- —Не наносите пену на сильно разогретый кузов и не оставляйте её высыхать.
- —Не спешите: несколько спокойных проходов обычно эффективнее одного хаотичного.