Журнал
Зимняя мойка без вреда для кузова
Зимой краску кузова портит не вода и не давление, а сухой контакт: тряпка по слою песка, скребок по грязному стеклу, щётка по сухому снегу. Порядок ниже убирает абразив с кузова до того, как вы к нему прикоснётесь.
Порядок действий
Смахните снег, не сгребайте лёд
Мягкий снегосгон, движения в одну сторону. Наледь не соскребайте пластиком — включите тёплую воду с поста, лёд сойдёт сам за несколько секунд, а скребком легко оставить царапину на лаке.
Ополосните до всякой химии
Задача первой минуты — размочить и сбить песок и реагент. Держите пистолет в 25–30 см, под углом, не бейте в упор в сколы и кромки.
Пена снизу вверх, выдержка 2–3 минуты
Снизу вверх — чтобы не было подтёков на сухих панелях. Не давайте пене высохнуть на кузове.
Пороги, арки, днище
Реагент живёт там, а не на капоте. Пропущенные арки — главная причина, почему кузов гниёт снизу.
Смывайте сверху вниз
С крыши к порогам, арки и низ — последними. Так грязь уходит вниз, а не размазывается по чистому.
Финиш — осмос
Вода без солей высыхает без пятен. Тогда вам не придётся вытирать кузов тряпкой — а именно она зимой и оставляет риски.
Продуйте воздухом стыки
Зеркала, ручки, замки, лючок бака, дверные проёмы, окантовка стёкол. Пять минут здесь избавляют от примёрзшей двери утром.
Силикон на уплотнители
Силиконовая смазка на резинки дверей и багажника. В личинки замков — размораживатель или силикон, не масло.
Проверьте щётки и жабо
Оторванные примёрзшие дворники — расход на весь сезон. Продуйте воздухом зону под лобовым и отогните щётки только после сушки.
Проедьте, подтормаживая
Пара торможений просушит диски и колодки. На стоянку — без ручника: «паркинг» или передача и противооткат.
Чего делать не стоит
- —Уезжать сразу после мойки в сильный мороз — вода не успевает высохнуть и схватывается в замках, уплотнителях и тормозах быстрее, чем вы доедете до дома. После мойки задержитесь на пару минут под обдувом.
- —Лить горячую воду на промёрзшее стекло — резкий перепад температуры может дать трещину от любого мелкого скола. Лучше поливать умеренно тёплой водой с поста.
- —Тереть тряпкой сухую грязь — песок под тканью работает как наждак. Насухо вытирают только чистый и уже ополоснутый кузов.
- —Скрести стекло по слою песка — сначала размочить и смыть, потом скребок. Иначе к весне лобовое в матовой сетке.
- —Ставить на ручник после мойки — влажные колодки примерзают к дискам за ночь. Утром это либо срыв накладок, либо эвакуатор.
- —Закрывать двери, не продув проёмы — примёрзший уплотнитель отрывается вместе с дверью, а ручка остаётся в руке.
- —Мыть раз в месяц «когда совсем грязная» — реагент работает всё время, пока лежит на металле. Зимой интервал — 7–10 дней, а не по внешнему виду.
- —Экономить на сушке — две сэкономленные минуты воздуха стоят дешевле, чем вскрытие примёрзшей машины на морозе.
Когда мыть
Лучшее время
Оттепель и первые дни после неё. Реагент растворён и активен, именно тогда он и ест металл. Плюс от −5 до +5 — идеальные условия: грязь сходит легко, вода не схватывается на кузове.
Когда лучше подождать
Ниже −20 без тёплого бокса и без нормальной сушки воздухом. На улице в такой мороз вы скорее заморозите замки и тормоза, чем отмоете кузов. В отапливаемом боксе ограничение снимается.
Про давление и лак
Аппарат высокого давления работает на 100–140 бар. Целому лаку это не вредит, если держать дистанцию 25–30 см и не задерживать струю на одном месте. Осторожнее возле сколов, отслоившейся плёнки, повреждённых кромок дверей и капота — там вода поднимает край покрытия. Пистолет к кузову ближе ладони не подносят.
Grape Vine — мойка самообслуживания, Химки
8 постов, тёплые боксы, осмос, круглосуточно. Первым 100 записавшимся — первая мойка бесплатно в день открытия.
Оставить заявку